Аббревиатура 2Х РЖД встречается в железнодорожной тематике и обозначает особый тип подвижного состава. В этой статье разберемся, что конкретно означает этот термин и где он применяется.
Содержание
Значение аббревиатуры 2Х РЖД
2Х РЖД расшифровывается как "двухсистемный электровоз Российских железных дорог". Это специальный тип локомотива, который может работать на двух различных системах электроснабжения.
Основные характеристики
- Способен работать как на постоянном, так и на переменном токе
- Предназначен для работы на стыковых участках железных дорог
- Позволяет избежать смены локомотивов на границах участков с разными системами электроснабжения
- Оснащен специальным оборудованием для переключения между системами
Технические особенности
| Параметр | Значение |
| Система электроснабжения | 3 кВ постоянного тока и 25 кВ переменного тока |
| Мощность | Около 6000-7000 кВт |
| Конструкционная скорость | До 120 км/ч |
| Масса | Около 120-150 тонн |
Преимущества двухсистемных электровозов
- Сокращение времени простоя поездов на станциях стыкования
- Уменьшение потребности в локомотивных бригадах
- Снижение эксплуатационных расходов
- Повышение гибкости использования подвижного состава
Где применяются 2Х РЖД
Двухсистемные электровозы используются на следующих направлениях:
- Участки перехода с постоянного на переменный ток
- Пограничные переходы с зарубежными железными дорогами
- Маршруты с частой сменой систем электроснабжения
- Крупные железнодорожные узлы
Популярные модели
| Модель | Годы выпуска | Особенности |
| ЭП10 | 2005-2010 | Первая российская серия двухсистемных электровозов |
| ЭП20 | 2011-н.в. | Современная модель с повышенной мощностью |
| 2ЭС10 | 2014-н.в. | Грузовая модификация |
Перспективы развития
РЖД продолжает развивать направление двухсистемных локомотивов:
- Разрабатываются новые модели с улучшенными характеристиками
- Планируется расширение парка таких электровозов
- Ведется модернизация существующих моделей
- Увеличивается доля отечественных комплектующих
